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 一种并联驱动同步带输送机

 
申请(专利)号:CN202221406191.8  
申请权利人:上海翡诺医药设备有限公司; 
 发明设计人:直国富;
摘要:
本实用新型涉及输送机技术领域,且公开了一种并联驱动同步带输送机,由主驱动部件、副驱动部件、传动部件、同步带组件与导向组件组成,主驱动部件与副驱动部件均包括有同步带轮、减速器、传动轴、联轴器、铜套与摆动杆,同步带轮的背面连接减速器,减速器的输入端连接传动轴,传动轴的底部连接联轴器,联轴器的外表面设置铜套,且联轴器的中心连接摆动杆。本实用新型通过电机配合长距联轴器带动两个换向器转动,换向器带动摆动杆转动,摆动杆带动联轴器转动,联轴器驱动传动轴,传动轴带动减速器转动,减速器带动同步带轮转动,两组同步带轮同步带动同步带运作,使得有效的减小了同步带的拉伸变形,大大提高了其传动精度。
 
主权项:
1.一种并联驱动同步带输送机,由主驱动部件(1)、副驱动部件(2)、传动部件(3)、同步带组件(4)与导向组件(5)组成,其特征在于:所述主驱动部件(1)与所述副驱动部件(2)均包括有同步带轮(6)、减速器(7)、传动轴(8)、联轴器(9)、铜套(10)与摆动杆(11),所述同步带轮(6)的背面连接减速器(7),所述减速器(7)的输入端连接传动轴(8),所述传动轴(8)的底部连接联轴器(9),所述联轴器(9)的外表面设置铜套(10),且联轴器(9)的中心连接摆动杆(11);所述传动部件(3)包括电机(31)、换向器(32)与长距联轴器(33),所述电机(31)的输出端连接换向器(32),所述换向器(32)的一端连接长距联轴器(33)。
1.一种并联驱动同步带输送机,由主驱动部件(1)、副驱动部件(2)、传动部件(3)、同步带组件(4)与导向组件(5)组成,其特征在于:所述主驱动部件(1)与所述副驱动部件(2)均包括有同步带轮(6)、减速器(7)、传动轴(8)、联轴器(9)、铜套(10)与摆动杆(11),所述同步带轮(6)的背面连接减速器(7),所述减速器(7)的输入端连接传动轴(8),所述传动轴(8)的底部连接联轴器(9),所述联轴器(9)的外表面设置铜套(10),且联轴器(9)的中心连接摆动杆(11);
 
所述传动部件(3)包括电机(31)、换向器(32)与长距联轴器(33),所述电机(31)的输出端连接换向器(32),所述换向器(32)的一端连接长距联轴器(33)。
 
2.根据权利要求1所述的一种并联驱动同步带输送机,其特征在于:所述换向器(32)设置有两组,且换向器(32)之间连接长距联轴器(33)。
 
3.根据权利要求1所述的一种并联驱动同步带输送机,其特征在于:所述换向器(32)与摆动杆(11)转动连接。
 
4.根据权利要求1所述的一种并联驱动同步带输送机,其特征在于:所述同步带组件包括同步带、快速定位块与输送块,所述同步带的外表面安装快速定位块,所述快速定位块顶面卡接输送块,所述同步带与两个同步带轮(6)啮合连接。
 
5.根据权利要求1所述的一种并联驱动同步带输送机,其特征在于:所述导向组件包括支撑立柱、上导向侧板与回程导向钣金。
技术领域
 
本实用新型涉及输送机技术领域,具体为一种并联驱动同步带输送机。
 
背景技术
 
同步带输送机作为生产上常使用到的输送设备具备传动精度高、良好的挠性、可缓和冲击吸收振动、无污染、容易清洁等特点被广泛应用。现有的同步带输送机大部分机械结构是主动端和从动端两根同步带轮安装轴平行布置,驱动端安装一个电机,从动端安装轴承或者轴承座。为保证传动精度和稳定性,需要将从动端同步带轮往后移,将主动从动两个同步带轮的中心距加大,达到张紧同步带的目的。同时,在输送机同步带运行的时候,上表面(输送面)是张紧状态,下表面是相对放松状态。因此会给同步带造成一定程度不可逆转的拉长形变,造成同步带的传动精度大大降低。这类同步带输送机目前只适用于对传动精度不高且匀速运动的场合,在对传动精度要求较高、多工位频繁启停的场合并不适用。
 
有鉴于此,我们提出一种并联驱动同步带输送机用于对上述问题进行改进。
 
实用新型内容
 
(一)解决的技术问题
 
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种并联驱动同步带输送机,具备提高同步带的传送精度,对于在传动要求较高的多工位启停场合非常适用,同时能够延长同步带的使用寿命,解决了上述技术问题。
 
(二)技术方案
 
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种并联驱动同步带输送机,由主驱动部件、副驱动部件、传动部件、同步带组件与导向组件组成,所述主驱动部件与所述副驱动部件均包括有同步带轮、减速器、传动轴、联轴器、铜套与摆动杆,所述同步带轮的背面连接减速器,所述减速器的输入端连接传动轴,所述传动轴的底部连接联轴器,所述联轴器的外表面设置铜套,且联轴器的中心连接摆动杆;
 
所述传动部件包括电机、换向器与长距联轴器,所述电机的输出端连接换向器,所述换向器的一端连接长距联轴器。
 
优选的,所述换向器设置有两组,且换向器之间连接长距联轴器。
 
通过上述技术方案,通过启动电机可带动其中一个换向器内部的齿轮组件转动,同时还带动长距联轴器转动,长距联轴器则带动另外一个换向器内部的齿轮组件转动,整体结构使得电机能够同步带动两组换向器内部的齿轮组件转动。
 
优选的,所述换向器与摆动杆转动连接。
 
通过上述技术方案,主驱动部件与副驱动部件均设置有摆动杆,而两个摆动杆与两组换向器之间通过齿轮啮合,使得电机带动两组换向器内部的齿轮组件转动时能够带动摆动杆转动,摆动杆则带动联轴器转动,联轴器驱动传动轴,传动轴带动减速器转动,减速器则带动同步带轮同步转动。
 
优选的,所述同步带组件包括同步带、快速定位块与输送块,所述同步带的外表面安装快速定位块,所述快速定位块顶面卡接输送块,所述同步带与两个同步带轮啮合连接。
 
通过上述技术方案,由于主驱动部件与副驱动部件设置有相同的同步带轮,两个同步带轮同步转动则带动同步带转动,同步带被两个同步带轮同时驱动相比较与传统的同步带被一个主动带轮驱动受到的张力大约少一半,有效的减少了同步带的拉伸变形,大大提高了同步带的传动精度;快速定位块通过螺栓与同步带固定,而输送块通过卡接的方式安装在快速定位块的顶面,使得输送块在损坏后可快速方便的进行更换。
 
优选的,所述导向组件包括支撑立柱、上导向侧板与回程导向钣金。
 
通过上述技术方案,导向组件的支撑立柱方便用来支撑同步带组件,上导向侧板配合回程导向钣金能够对同步带组件起到导向的作用。
 
与现有技术相比,本实用新型提供了一种并联驱动同步带输送机,具备以下有益效果:
 
1、本实用新型通过电机配合长距联轴器带动两个换向器转动,换向器带动摆动杆转动,摆动杆带动联轴器转动,联轴器驱动传动轴,传动轴带动减速器转动,减速器带动同步带轮转动,两组同步带轮同步带动同步带运作,使得有效的减小了同步带的拉伸变形,大大提高了其传动精度,对于在传动要求较高的多工位启停场合非常适用。
 
2、本实用新型相比较于传统的单驱动的同步带输送机运作时间久了后同步带容易变形,需要重新更换,而采用并联驱动的方式,由于有效减小了同步带的拉伸变形,延长了同步带的使用寿命。
 
附图说明
 
图1为本实用新型结构正面示意图;
 
图2为本实用新型结构爆炸示意图;
 
图3为本实用新型结构传动部件立体示意图;
 
图4为本实用新型结构主驱动部件立体示意图。
 
其中:1、主驱动部件;2、副驱动部件;3、传动部件;4、同步带组件;5、导向组件;6、同步带轮;7、减速器;8、传动轴;9、联轴器;10、铜套;11、摆动杆;31、电机;32、换向器;33、长距联轴器。
 
具体实施方式
 
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
 
请参阅图1-4,一种并联驱动同步带输送机,由主驱动部件1、副驱动部件2、传动部件3、同步带组件4与导向组件5组成,主驱动部件1与副驱动部件2均包括有同步带轮6、减速器7、传动轴8、联轴器9、铜套10与摆动杆11,同步带轮6的背面连接减速器7,减速器7的输入端连接传动轴8,传动轴8的底部连接联轴器9,联轴器9的外表面设置铜套10,且联轴器9的中心连接摆动杆11;
 
传动部件3包括电机31、换向器32与长距联轴器33,电机31的输出端连接换向器32,换向器32的一端连接长距联轴器33。
 
具体的,换向器32设置有两组,且换向器32之间连接长距联轴器33。优点是,通过启动电机31可带动其中一个换向器32内部的齿轮组件转动,同时还带动长距联轴器33转动,长距联轴器33则带动另外一个换向器32内部的齿轮组件转动,整体结构使得电机31能够同步带动两组换向器32内部的齿轮组件转动。
 
具体的,换向器32与摆动杆11转动连接。优点是,主驱动部件1与副驱动部件2均设置有摆动杆11,而两个摆动杆11与两组换向器32之间通过齿轮啮合,使得电机31带动两组换向器32内部的齿轮组件转动时能够带动摆动杆11转动,摆动杆11则带动联轴器9转动,联轴器9驱动传动轴8,传动轴8带动减速器7转动,减速器7则带动同步带轮6同步转动。
 
具体的,同步带组件包括同步带、快速定位块与输送块,同步带的外表面安装快速定位块,快速定位块顶面卡接输送块,同步带与两个同步带轮6啮合连接。优点是,由于主驱动部件1与副驱动部件2设置有相同的同步带轮6,两个同步带轮6同步转动则带动同步带转动,同步带被两个同步带轮6同时驱动相比较与传统的同步带被一个主动带轮驱动受到的张力大约少一半,有效的减少了同步带的拉伸变形,大大提高了同步带的传动精度;快速定位块通过螺栓与同步带固定,而输送块通过卡接的方式安装在快速定位块的顶面,使得输送块在损坏后可快速方便的进行更换。
 
具体的,导向组件包括支撑立柱、上导向侧板与回程导向钣金。优点是,导向组件的支撑立柱方便用来支撑同步带组件,上导向侧板配合回程导向钣金能够对同步带组件起到导向的作用。
 
在使用时,首先通过启动电机31带动一个换向器32内部的齿轮组件转动,同时还带动长距联轴器33转动,长距联轴器33则带动另外一个换向器32内部的齿轮组件转动,两组换向器32内部的齿轮组件转动时能够带动摆动杆11转动,摆动杆11则带动联轴器9转动,联轴器9驱动传动轴8,传动轴8带动减速器7转动,减速器7则带动同步带轮6同步转动;两组同步带轮6则同时带动同步带转动,有效的减少了同步带的拉伸变形,大大提高了同步带的传动精度。
 
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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