申请(专利)号： CN202321586259.X

申请日： 2023.06.20

授权公告号： CN220181867U

授权公告日： 2023.12.15

主分类号： B65G23/44(2006.01)

分类号： B65G23/44(2006.01); B65G47/24(2006.01); B65G47/88(2006.01); B65G47/57(2006.01);

申请权利人： 诚华自动化科技（江苏）有限公司;

发明设计人： 林志贤; 林钧暐;

地址： 225000 江苏省扬州市安桥路1号高新区大厦9楼

国省代码： 江苏;32

代理机构： 南京源点知识产权代理有限公司 32545

代理人： 黄启兵

 

摘要：

本实用新型公开了一种同步带顶升移载机构，属于轮胎运输技术领域，针对了现有技术中存在的顶升移载机中的传送带易发生老化，降低物料的运输效率的问题，包括底板，底板的顶部对称固定有多个支撑腿，支撑腿的顶端固定安装有输送机构，底板的顶部固定安装有两个气缸，两个气缸的伸缩端固定有U型安装板，U型安装板的固定安装有传送带本体；本实用新型通过气缸、U型安装板和传送带本体等结构的设置，实现了将轮胎向上顶的效果，使得传送带本体转动改变轮胎的输送方向，通过步进电机、螺纹杆、U型移动杆和张紧辊等结构的设置，实现了张紧辊向下拉紧传送带本体的效果，改善传送带本体老化松动的问题，保持传送带本体的正常传动效率。

 

主权项：

1.一种同步带顶升移载机构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部对称固定有多个支撑腿(2)，所述支撑腿(2)的顶端固定安装有输送机构(3)，所述底板(1)的顶部固定安装有两个气缸(6)，两个所述气缸(6)的伸缩端固定有U型安装板(4)，所述U型安装板(4)的固定安装有传送带本体(5)，所述U型安装板(4)内侧固定有托板(11)，所述托板(11)的底部中间固定安装有步进电机(14)，所述托板(11)的顶部中间转动连接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的外侧螺纹套设有U型移动杆(12)，所述U型移动杆(12)内侧对称转动连接有张紧辊(13)，两个所述张紧辊(13)位于传送带本体(5)的内侧，所述U型移动杆(12)的底部两侧固定有第一限位杆(16)，所述第一限位杆(16)活动贯穿托板(11)。

1.一种同步带顶升移载机构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部对称固定有多个支撑腿(2)，所述支撑腿(2)的顶端固定安装有输送机构(3)，所述底板(1)的顶部固定安装有两个气缸(6)，两个所述气缸(6)的伸缩端固定有U型安装板(4)，所述U型安装板(4)的固定安装有传送带本体(5)，所述U型安装板(4)内侧固定有托板(11)，所述托板(11)的底部中间固定安装有步进电机(14)，所述托板(11)的顶部中间转动连接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的外侧螺纹套设有U型移动杆(12)，所述U型移动杆(12)内侧对称转动连接有张紧辊(13)，两个所述张紧辊(13)位于传送带本体(5)的内侧，所述U型移动杆(12)的底部两侧固定有第一限位杆(16)，所述第一限位杆(16)活动贯穿托板(11)。

 

2.根据权利要求1所述的一种同步带顶升移载机构，其特征在于：位于一侧两个所述支撑腿(2)相互靠近的一侧固定有连接杆(22)，所述连接杆(22)的一侧固定有连接板(23)，所述连接板(23)的顶部固定有支板(19)，所述支板(19)的上端一侧固定安装有液压杆(20)，所述液压杆(20)的伸缩端固定有限位板(17)，所述限位板(17)位于传送带本体(5)的一侧。

 

3.根据权利要求2所述的一种同步带顶升移载机构，其特征在于：所述支板(19)的两侧固定有固定块(18)，所述限位板(17)的一侧对称固定有两个第二限位杆(21)，两个所述第二限位杆(21)活动贯穿固定块(18)。

 

4.根据权利要求1所述的一种同步带顶升移载机构，其特征在于：所述U型安装板(4)的一侧固定有固定板(8)，所述固定板(8)的顶部固定有支撑板(9)，所述支撑板(9)靠近传送带本体(5)的一侧固定有挡板(10)。

 

5.根据权利要求1所述的一种同步带顶升移载机构，其特征在于：所述气缸(6)的伸缩轴外侧外侧固定有两个支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的顶部和U型安装板(4)底部固定。

 

6.根据权利要求4所述的一种同步带顶升移载机构，其特征在于：所述传送带本体(5)呈U形，所述挡板(10)的一侧固定有缓冲垫。

一种同步带顶升移载机构

技术领域

 

本实用新型属于轮胎运输技术领域，具体涉及一种同步带顶升移载机构。

 

背景技术

 

顶升移载机是一般用于改变物品的输送方向，将物品从叉道送入或移出主输送线。具有承载大，结构简单，稳定可靠的特点。设备采用PLC可编程序控制，使得物品能方便地进出主辅输送线，不会产生碰撞、挤压等现象。

 

现有技术中，轮胎在生产后，需要使用顶升移载机进行运输，顶升移载机需要对轮胎运输方向进行改变时，通过传送带将轮胎向上顶并转动，将轮胎推出，而传送带在长时间使用后容易发生老化松动，从而不利于轮胎的顶出运输，降低物料输送的效率。

 

因此，需要一种同步带顶升移载机构，解决现有技术中存在的顶升移载机中的传送带易发生老化，降低物料的运输效率的问题。

 

实用新型内容

 

本实用新型的目的在于提供一种同步带顶升移载机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

 

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种同步带顶升移载机构，包括底板，所述底板的顶部对称固定有多个支撑腿，所述支撑腿的顶端固定安装有输送机构，所述底板的顶部固定安装有两个气缸，两个所述气缸的伸缩端固定有U型安装板，所述U型安装板的固定安装有传送带本体，所述U型安装板内侧固定有托板，所述托板的底部中间固定安装有步进电机，所述托板的顶部中间转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹套设有U型移动杆，所述U型移动杆内侧对称转动连接有张紧辊，两个所述张紧辊位于传送带本体的内侧，所述U型移动杆的底部两侧固定有第一限位杆，所述第一限位杆活动贯穿托板。

 

方案中需要说明的是，位于一侧两个所述支撑腿相互靠近的一侧固定有连接杆，所述连接杆的一侧固定有连接板，所述连接板的顶部固定有支板，所述支板的上端一侧固定安装有液压杆，所述液压杆的伸缩端固定有限位板，所述限位板位于传送带本体的一侧。

 

进一步值得说明的是，所述支板的两侧固定有固定块，所述限位板的一侧对称固定有两个第二限位杆，两个所述第二限位杆活动贯穿固定块。

 

更进一步需要说明的是，所述U型安装板的一侧固定有固定板，所述固定板的顶部固定有支撑板，所述支撑板靠近传送带本体的一侧固定有挡板。

 

作为一种优选的实施方式，所述气缸的伸缩轴外侧固定有两个支撑杆，所述支撑杆的顶部和U型安装板底部固定。

 

作为一种优选的实施方式，所述传送带本体呈U形，所述挡板的一侧固定有缓冲垫。

 

与现有技术相比，本实用新型提供的一种同步带顶升移载机构，至少包括如下有益效果：

 

(1)通过气缸、U型安装板和传送带本体等结构的设置，实现了将轮胎向上顶的效果，使得传送带本体转动改变轮胎的输送方向，通过步进电机、螺纹杆、U型移动杆和张紧辊等结构的设置，实现了张紧辊向下拉紧传送带本体的效果，改善传送带本体老化松动的问题，保持传送带本体的正常传动效率。

 

(2)通过传送带本体对轮胎运输时，液压杆推动限位板移动，从而推动轮胎移动，促进轮胎的运输，同时对轮胎进行限位，防止轮胎的意外掉落，通过挡板对传送带本体的一侧进行限位，防止轮胎的掉落，通过支撑杆对U型安装板进行加固，提高传送带本体的稳定性。

 

附图说明

 

图1为本实用新型的整体结构示意图；

 

图2为本实用新型的另一视角结构示意图；

 

图3为本实用新型的局部结构示意图。

 

图中：1、底板；2、支撑腿；3、输送机构；4、U型安装板；5、传送带本体；6、气缸；7、支撑杆；8、固定板；9、支撑板；10、挡板；11、托板；12、U型移动杆；13、张紧辊；14、步进电机；15、螺纹杆；16、第一限位杆；17、限位板；18、固定块；19、支板；20、液压杆；21、第二限位杆；22、连接杆；23、连接板。

 

具体实施方式

 

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

 

请参阅图1-3，本实用新型提供一种同步带顶升移载机构，包括底板1，底板1的顶部对称固定有多个支撑腿2，支撑腿2的顶端固定安装有输送机构3，底板1的顶部固定安装有两个气缸6，两个气缸6的伸缩端固定有U型安装板4，U型安装板4的固定安装有传送带本体5，传送带本体5呈U形，U型安装板4内侧固定有托板11，托板11的底部中间固定安装有步进电机14，托板11的顶部中间转动连接有螺纹杆15，螺纹杆15的外侧螺纹套设有U型移动杆12，U型移动杆12内侧对称转动连接有张紧辊13，两个张紧辊13位于传送带本体5的内侧，步进电机14带动螺纹杆15转动，使得U型移动杆12向下移动，张紧辊13向下拉紧传送带本体5；U型移动杆12的底部两侧固定有第一限位杆16，第一限位杆16活动贯穿托板11，通过第一限位杆16对U型移动杆12进行限位。

 

本方案具备以下工作过程：轮胎在生产后，需要使用顶升移载机进行运输，顶升移载机需要对轮胎运输方向进行改变时，通过传送带将轮胎向上顶并转动，将轮胎推出，而传送带在长时间使用后容易发生老化松动，从而不利于轮胎的顶出运输，降低物料输送的效率，通过输送机构3对轮胎进行运输，将轮胎运输至传送带本体5上，通过启动气缸6，气缸6推动U型安装板4向上移动，传送带本体5将轮胎向上顶，同时传送带本体5转动改变轮胎的输送方向，通过步进电机14带动螺纹杆15转动，使得U型移动杆12向下移动，张紧辊13向下拉紧传送带本体5，U型移动杆12在上下移动时，拉动第一限位杆16在托板11上滑动，从而提高U型移动杆12的稳定性。

 

根据上述工作过程可知：通过气缸6、U型安装板4和传送带本体5等结构的设置，实现了将轮胎向上顶的效果，使得传送带本体5转动改变轮胎的输送方向，通过步进电机14、螺纹杆15、U型移动杆12和张紧辊13等结构的设置，实现了张紧辊13向下拉紧传送带本体5的效果，改善传送带本体5老化松动的问题，保持传送带本体5的正常传动效率。

 

进一步地如图1和图2所示，值得具体说明的是，位于一侧两个支撑腿2相互靠近的一侧固定有连接杆22，连接杆22的一侧固定有连接板23，连接板23的顶部固定有支板19，支板19的上端一侧固定安装有液压杆20，液压杆20的伸缩端固定有限位板17，限位板17位于传送带本体5的一侧，轮胎在通过传送带本体5运输时，液压杆20推动限位板17移动，从而推动轮胎移动，促进轮胎的运输，同时对轮胎进行限位，防止轮胎的意外掉落。

 

进一步地如图1和图2所示，值得具体说明的是，支板19的两侧固定有固定块18，限位板17的一侧对称固定有两个第二限位杆21，两个第二限位杆21活动贯穿固定块18，限位板17在移动时，带动第二限位杆21在固定块18上滑动，从而提高限位板17的稳定性。

 

进一步地如图1所示，值得具体说明的是，U型安装板4的一侧固定有固定板8，固定板8的顶部固定有支撑板9，支撑板9靠近传送带本体5的一侧固定有挡板10，通过挡板10对传送带本体5的一侧进行限位，防止轮胎的掉落；挡板10的一侧固定有缓冲垫，缓冲垫提高挡板10的挡护能力，减少挡板10对轮胎的磨损；气缸6的伸缩轴外侧固定有两个支撑杆7，支撑杆7的顶部和U型安装板4底部固定，通过支撑杆7对U型安装板4进行加固，提高传送带本体5的稳定性。

 

综上：通过气缸6、U型安装板4和传送带本体5等结构的设置，实现了将轮胎向上顶的效果，使得传送带本体5转动改变轮胎的输送方向，通过步进电机14、螺纹杆15、U型移动杆12和张紧辊13等结构的设置，实现了张紧辊13向下拉紧传送带本体5的效果，改善传送带本体5老化松动的问题，保持传送带本体5的正常传动效率，轮胎在通过传送带本体5运输时，液压杆20推动限位板17移动，从而推动轮胎移动，促进轮胎的运输，同时对轮胎进行限位，防止轮胎的意外掉落，通过挡板10对传送带本体5的一侧进行限位，防止轮胎的掉落，通过支撑杆7对U型安装板4进行加固，提高传送带本体5的稳定性。

 

气缸6、步进电机14和液压杆20可采用市场购置，气缸6、步进电机14和液压杆20配有电源，在本领域属于成熟技术，已充分公开，因此说明书中不重复赘述。