【申请号 200820216529.7；专利权人：江苏是阳股份有限公司；发明人：刘福林、王爱平】

实用新型内容
本实用新型主要针对现有技术的不足，提出一种结构简单、操作方便；能够准确、稳定、连续送料的高频退火机定位送料装置。
本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
上述结构中，由两节带式传动机构组成的定位送料装置，位于高频感应器之下，两者高度差等于被传输曲轴输出端立置高度减去等退火段长度。同步带外周的齿条间隔大于被传输曲轴输出端最大径向尺寸。

高频退火机定位送料装置，它由设在高频感应器之下的传动轮、传动带、电动机、同步带和被动轮构成两节带式传动机构。所述传动轮为塔式轮。改进之处在于：同步带的传动方向同高频感应器的长度方向一致，同步带的带面平行于高频感应器的平面，同步带外周沿长度方向设有等间距并垂直于带面的齿条。

本实用新型与现有技术相比具有以下积极效果：

3 、带式定位传动送料，生产连续性好，效率高；
4 、机动送料，工人劳动强度低。
1 、机动带式送料结构简单，制造容易，操作方便；
2 、带式定位传动送料，工件待退火段与高频感应器配合准确，退火质量稳定； 
 

技术领域
本实用新型涉及一种金属热处理辅助设备，特别是一种高频退火机的送料装置。

背景技术

高频退火是一种成熟的金属热处理工艺，机械制造业广泛应用于生产中。小功率汽油机的曲轴输出端部件呈 T 形结构，在整体淬火之后要对输出端螺纹段作必要的退火处理，以提高螺纹段的韧性。现有技术在实施曲轴输出端高频退火作业时，由操作工手持夹钳送料，由于人工操作稳定性差，曲轴输出端螺纹段相对高频感应器位置不确定，而造成退火区域不确定，直接影响退火质量。另外，人工送料连续性差，退火处理效率低，工人劳动强度大，现有技术不能满足大批量生产质量一致的基本要求。

附图说明

附图是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图并结合实施例，对本实用新型作进一步的说明。

附图所示的高频退火机定位送料装置，它由设在高频感应器 1 之下的传动轮 2 、传动带 3 、电动机 4 、同步带 5 和被动轮 6 构成两节带式结构传动机构。电动机 4 通过传动带 3 驱动传动轮 2 ，传动轮 2 是一种塔式轮，其大端与同步带 5 左端配合，同步带 5 左、右端分别由传动轮 2 、被动轮 6 张紧。同步带 5 的传动方向同高频感应器 1 的长度方向一致，带面平行于高频感应器 1 的平面。同步带 5 外周沿长度方向设有等间距并垂直于带面的齿条 7 。本实施例是 150 曲轴的输出端，立置高度为 1 。腼 m ，待退火螺纹段长 25mm ，曲拐端面最大径向尺寸为 80mm 。本实用新型中的同步带 5 带面上的齿条 7 之间间距为 90mm 。退火作业时，从同步带 5 右端上面顺序装料，以曲轴的曲拐置入两齿条 7 之间，螺纹段朝上，传动轮 2 逆时针旋转驱动同步带 5 载运曲轴由右向左移动，曲轴螺纹段在进入高频感应器 1 中被加热退火后从左端顺序卸料。本实用新型采用带式定位传动送料，工件待退火段与高频感应器配合准确，退火质量稳定，生产连续性好，效率高。

要求：

1 、一种高频退火机定位送料装置，它由设在高频感应器（ 1 ）之下的传动轮（ 2 ）、传动带（ 3 ）、电动机（ 4 ）、同步带（ 5 ）和被动同步带轮（ 6 ) 构成两节带式传动机构；所述传动轮（ 2 ）为塔式轮；其特征在于：同步带（ 5 ）的传动方向同高频感应器（ 1 ）的长度方向一致，同步带（ 5 ）的带面平行于高频感应器（ 1 ）的平面，同步带（ 5 ）外周沿长度方向设有等间距并垂直于带面的齿条（ 7 ) o 2 、根据权利要求 1 所述的高频退火机定位送料装置，其特征在于：所述同步带（ 5 ）带面上的齿条（ 7 ）之间间距大于被传输曲轴的曲拐最大径向尺寸。 3 、根据权利要求 1 所述的高频退火机定位送料装置，其特征在于：所述同步带（ 5 ）与高频感应器（ 1 ）的高度差，等于立置的被传输曲轴输出端高度减去待退火段长度。

摘要：

本实用新型公开了一种高频退火机定位送料装置，它由设在高频感应器之下的传动带轮、传动带、电动机、同步带和被动轮构成两节带式传动机构。同步带的传动方向同高频感应器的长度方向一致，带面平行于高频感应器的平面。同步带外周沿长度方向设有等间距并垂直于带面的齿条。退火作业时，从移动的同步带右端上面顺序装料，同步带定位载运工件由右向左进入高频感应器中，工件被加热退火后从左端顺序卸料。本实用新型由带式定位传动送料，工件待退火段与高频感应器配合准确，退火质量稳定，生产连续性好，效率高，特别适合退火机作大批量退火处理的送料装置。