【申请：201210384923.2；申请人：江苏新瑞重工科技有限公司；发明人：庄冠中、夏向阳、李旭华、王陈伟、陈昌飞、徐良】

摘要：

本发明涉及一种机床装置的技术领域，尤其是一种丝杠传动用径向卸荷装置。其包括同步带轮被动轮、涨紧套、丝杠、深沟球轴承、轴承座、变速箱体、丝杠支撑底座、同步带和同步带轮主动轮，同步带轮被动轮通过涨紧套与丝杠连接，同步带轮被动轮外圆上设有深沟球轴承，深沟球轴承与轴承座固定连接，轴承座与变速箱体固定连接，变速箱体与丝杠支撑底座固定连接，同步带轮被动轮通过同步带与同步带轮主动轮连接。这种丝杠传动用径向卸荷装置结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，避免了丝杠变形的问题，提高了丝杠的传动精度，同时也保证了丝杠的支撑轴承工况，延长了丝杠和轴承的使用寿命，易于使用推广。

要求
1 ．一种丝杠传动用径向卸荷装置，包括同步带轮被动轮（ 1 ）、涨紧套（ 2 ）、丝杠（ 3 ）、深沟球轴承（ 4 ）、轴承座（ 5 ）、变速箱体（ 6 ）、丝杠支撑底座（ 7 ）、同步带（ 8 ）和同步带轮主动轮 ( 9 ) ，同步带轮被动轮（ 1 ）通过涨紧套（ 2 ）与丝杠（ 3 ）连接，其特征是，同步带轮被动轮（ 1 ) 外圆上设有深沟球轴承（ 4 ) ，深沟球轴承（ 4 ）与轴承座（ 5 ）固定连接，轴承座（ 5 ）与变速箱体（ 6 ）固定连接，变速箱体（ 6 ）与丝杠支撑底座（ 7 ）固定连接，同步带轮被动轮（ 1 ）通过同步带（ 8 ）与同步带轮主动轮（ 9 ）连接。
2 ．根据权利要求 1 所述的丝杠传动用径向卸荷装置，其特征是，轴承座（ 5 ）上方设有电机座（ 10 ) ，电机座（ 10 ）与进给电机（ 11 ）固定连接。
3 ．根据权利要求 1 所述的丝杠传动用径向卸荷装置，其特征是，进给电机（ 11 ）一端通过前轴承（ 12 ）与丝杠（ 3 ）连接，另一端通过后轴承（ 13 ）与丝杠（ 3 ）连接。

技术领域
本发明涉及一种机床装置的技术领域，尤其是一种丝杠传动用径向卸荷装置。

背景技术
现有的丝杠采用同步带传动方式输入动力时，同步带轮被动轮安装于丝杠的端头，丝杠处于悬臂支撑状态，同步带在传递动力的同时也给丝杠带来了径向力，导致丝杠变形，降低丝杠的传动精度和使用寿命，同时丝杠的支撑轴承工况也变差，影响轴承使用寿命。

发明内容
为了克服现有的丝杠同步传动带方式容易导致丝杠变形、丝杠传动精度低以及轴承使用寿命短的不足，本发明提供了一种丝杠传动用径向卸荷装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种丝杠传动用径向卸荷装置，包括同步带轮被动轮、涨紧套、丝杠、深沟球轴承、轴承座、变速箱体、丝杠支撑底座、同步带和同步带轮主动轮，同步带轮被动轮通过涨紧套与丝杠连接，同步带轮被动轮外圆上设有深沟球轴承，深沟球轴承与轴承座固定连接，轴承座与变速箱体固定连接，变速箱体与丝杠支撑底座固定连接，同步带轮被动轮通过同步带与同步带轮主动轮连接。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括轴承座上方设有电机座，电机座与进给电机固定连接。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括进给电机一端通过前轴承与丝杠连接，另一端通过后轴承与丝杠连接。
本发明的有益效果是，这种丝杠传动用径向卸荷装置结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，避免了丝杠变形的问题，提高了丝杠的传动精度，同时也保证了丝杠的支撑轴承工况，延长了丝杠和轴承的使用寿命，大大提高了丝杠传动的可靠性，易于使用推广。

附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

 

图 1 是本发明的结构示意图。
图中 1 ．同步带轮被动轮， 2 ．涨紧套， 3 ．丝杠， 4 ．深沟球轴承， 5 ．轴承座， 6 ．变速箱体， 7 ．丝杠支撑底座， 8 ．同步带， 9 ．同步带轮主动轮， 10 ．步进电机， H ．进给电机， 12 ．前轴承， 13 ．后轴承。

具体实施方式
如图 1 是本发明的结构示意图，一种丝杠传动用径向卸荷装置，包括同步带轮被动轮 1 、涨紧套 2 、丝杠 3 、深沟球轴承 4 、轴承座 5 、变速箱体 6 、丝杠支撑底座 7 、同步带 8 、同步带轮主动轮 9 、电机座 10 、进给电机 11 、前轴承 12 和后轴承 13 ，同步带轮被动轮 1 通过涨紧套 2 与丝杠 3 连接，同步带轮被动轮 1 外圆上设有深沟球轴承 4 ，深沟球轴承 4 与轴承座 5 固定连接，轴承座 5 与变速箱体 6 固定连接，变速箱体 6 与丝杠支撑底座 7 固定连接，同步带轮被动轮 1 通过同步带 8 与同步带轮主动轮 9 连接，轴承座 5 上方设有电机座 10 ，电机座 10 与进给电机 H 固定连接，进给电机 H 一端通过前轴承 12 与丝杠 3 连接，另一端通过后轴承 13 与丝杠 3 连接。
使用时，同步带轮被动轮 1 通过涨紧套 2 安装在丝杠 3 的悬伸段上，丝杠 3 处于悬臂支撑状态，同步带 8 在传递动力的同时也给丝杠 3 带来了径向力，导致丝杠 3 变形，为了避免同步带带来的径向力对丝杠和丝杠支撑轴承的带来的不利影响，在同步带轮被动轮 1 的外圆上安装一只深沟球轴承 4 作为卸荷轴承，深沟球轴承 4 的外圈与轴承座 5 的内孔配合，轴承座 5 通过螺钉刚性连接到变速箱体 6 上，变速箱体 6 通过螺钉刚性连接到丝杠支撑底座 7 上，同步带主动轮 9 通过同步带 8 带给同步带轮被动轮 1 的径向力通过深沟球轴承 4 传递到轴承座 5 上，由于轴承座 5 与丝杠支撑底座 7 是间接的刚性连接的，最终径向力卸载到丝杠支撑底座 7 上。这种丝杠传动用径向卸荷装置结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，避免了丝杠变形的问题，提高了丝杠的传动精度，同时也保证了丝杠的支撑轴承工况，延长了丝杠和轴承的使用寿命，大大提高了丝杠传动的可靠性，易于使用推广。