【授权公告号：CN209259280U；申请权利人：浙江博印数码科技有限公司;发明设计人： 桑志龙; 】

 

摘要：

 

本实用新型涉及一种用于压布的横梁装置，包括横梁、工作电机、双导轨结构、光栅条组件、打印小车、辅助机构和感应器，所述的横梁的左端安装有工作电机，横梁的前端上侧安装有光栅条组件，横梁的前端中部安装有双导轨结构,双导轨结构的右端设置有打印小车，横梁的下端安装有辅助机构,横梁的上端安装有感应器。本实用新型可以解决现有的压布装置压布时，现有的横梁多用于铝材质，铝梁在长时间的打印过程中可能会导致变形，且单根导轨不易拉动打印小车，现有的伺服电机功率不足，容易损坏，且打印小车运动时，同步带没有处于绷紧状态时容易遭受损坏等难题。 

 

主权项：

 

1.一种用于压布的横梁装置，包括横梁(1)、工作电机(2)、双导轨结构(3)、光栅条组件(4)、打印小车(5)、辅助机构(6)和感应器(7)，其特征在于：所述的横梁(1)的左端安装有工作电机(2)，横梁(1)的前端上侧安装有光栅条组件(4)，横梁(1)的前端中部安装有双导轨结构(3),双导轨结构(3)的右端设置有打印小车(5)，横梁(1)的下端安装有辅助机构(6),横梁(1)的上端安装有感应器(7)；所述的工作电机(2)包括伺服电机(21)、减速机(22)、主动轮座(23)、电机座板(24)和主动轮(25)，伺服电机(21)固定在减速机(22)上，减速机(22)安装在主动轮座(23)上，减速机(22)的输出轴上安装有主动轮(25)，主动轮座(23)固定安装在电机座板(24)上，电机座板(24)安装在横梁(1)的左端；所述的双导轨结构(3)包括两个导轨(31)、从动轮轴(32)、从动轮(33)、从动轮座(34)、从动轮连接块(35)、从动轮座板(36)和同步带(37)，横梁(1)的右端安装有从动轮座板(36)，从动轮座板(36)上安装有从动轮座(34)，从动轮座(34)的右端安装有从动轮连接块(35)，从动轮座(34)内设置有从动轮轴(32)，从动轮轴(32)上安装有从动轮(33)，从动轮(33)与主动轮(25)之间连接有同步带(37)，两个导轨(31)固定安装在横梁(1)的槽口中，且同步带(37)位于两个导轨(31)之间，同步带(37)上安装有打印小车(5)，打印小车(5)通过滑动配合的方式与导轨(31)相连。 同步带参数

 

 

要求：

1.一种用于压布的横梁装置，包括横梁(1)、工作电机(2)、双导轨结构(3)、光栅条组件(4)、打印小车(5)、辅助机构(6)和感应器(7)，其特征在于：所述的横梁(1)的左端安装有工作电机(2)，横梁(1)的前端上侧安装有光栅条组件(4)，横梁(1)的前端中部安装有双导轨结构(3),双导轨结构(3)的右端设置有打印小车(5)，横梁(1)的下端安装有辅助机构(6),横梁(1)的上端安装有感应器(7)；

 

所述的工作电机(2)包括伺服电机(21)、减速机(22)、主动轮座(23)、电机座板(24)和主动轮(25)，伺服电机(21)固定在减速机(22)上，减速机(22)安装在主动轮座(23)上，减速机(22)的输出轴上安装有主动轮(25)，主动轮座(23)固定安装在电机座板(24)上，电机座板(24)安装在横梁(1)的左端；

 

所述的双导轨结构(3)包括两个导轨(31)、从动轮轴(32)、从动轮(33)、从动轮座(34)、从动轮连接块(35)、从动轮座板(36)和同步带(37)，横梁(1)的右端安装有从动轮座板(36)，从动轮座板(36)上安装有从动轮座(34)，从动轮座(34)的右端安装有从动轮连接块(35)，从动轮座(34)内设置有从动轮轴(32)，从动轮轴(32)上安装有从动轮(33)，从动轮(33)与主动轮(25)之间连接有同步带(37)，两个导轨(31)固定安装在横梁(1)的槽口中，且同步带(37)位于两个导轨(31)之间，同步带(37)上安装有打印小车(5)，打印小车(5)通过滑动配合的方式与导轨(31)相连。

 

2.根据权利要求1所述的一种用于压布的横梁装置，其特征在于：所述的光栅条组件(4)包括光栅条(41)、光栅条支架(42)、光栅条压块组件(43)、光栅条配合拉片(44)、光栅条压板组件(45)，光栅条压块组件(43)安装在横梁(1)的左端，横梁(1)的中部均匀安装有光栅条支架(42)，横梁(1)的右端安装有光栅条压板组件(45)，光栅条压块组件(43)与光栅条(41)的左端相连，光栅条(41)的右端固定安装在光栅条配合拉片(44)相连，光栅条配合拉片(44)通过拉簧与光栅条压块组件(43)相连。

 

3.根据权利要求1所述的一种用于压布的横梁装置，其特征在于：所述的辅助机构(6)包括横梁连接座组件(61)、墙板(62)和横梁连接块(63)，横梁(1)的下端通过横梁连接块(63)固定在横梁连接座组件(61)，横梁连接座组件(61)安装在墙板(62)上。

 

4.根据权利要求1所述的一种用于压布的横梁装置，其特征在于：所述的从动轮轴(32)包括外套筒(321)和内筒(323)，内筒(323)套入外套筒(321)内，外套筒(321)的外壁安装有从动轮(33)，外套筒(321)从上往下均匀设置有通孔。

 

5.根据权利要求1所述的一种用于压布的横梁装置，其特征在于：所述的从动轮(33)内壁上设置有插块，且插块插入通孔内进行限位。

 

6.根据权利要求1所述的一种用于压布的横梁装置，其特征在于：所述的从动轮座(34)的上下两端设置有两个卡齿，且内筒(323)插入卡齿内。

 

7.根据权利要求1所述的一种用于压布的横梁装置，其特征在于：所述的横梁(1)为合金钢实体结构。

 

 

一种用于压布的横梁装置

技术领域

 

本实用新型涉及纺织领域，特别涉及一种用于压布的横梁装置。

 

背景技术

 

纺织是取自纺纱与织布的总称，纺织业加工过程中需要对布料进行压住，之后打印出图案，但是，现有的压布装置能够起到一定的压布作用，但存在以下不足；1、现有的压布装置压布时，现有的横梁多用于铝材质，铝梁在长时间的打印过程中可能会导致变形；2、单根导轨不易拉动打印小车；3、现有的伺服电机功率不足，容易损坏；4、打印小车运动时，同步带没有处于绷紧状态时容易遭受损坏。

 

国内在压布装置也有一些探索与实践，专利申请号为2018205738665的中国实用新型专利公开了一种压布辊组，可让布卷辊收卷得更紧，但不会让布拉坏，布卷堆码运输时底层的布卷不会失圆。放卷使用时，布面平整质量有保障；专利申请号为2015202272918的中国实用新型专利公开了一种数码印花机送布及压布装置，数码印花机送布及压布装置够自动控制布料张紧力以及平整度，进而提高布料的打印效果，送布及压布装置能够自动而且高效的进行工作。

 

但是，针对压布横梁如何高效印布的装置还是比较少见，因而非常有必要为压布横梁设计专用的印布装置。

 

实用新型内容

 

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种用于压布的横梁装置，可以解决现有的压布装置压布时，现有的横梁多用于铝材质，铝梁在长时间的打印过程中可能会导致变形，且单根导轨不易拉动打印小车，现有的伺服电机功率不足，容易损坏，且打印小车运动时，同步带没有处于绷紧状态时容易遭受损坏等难题。

 

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种用于压布的横梁装置，包括横梁、工作电机、双导轨结构、光栅条组件、打印小车、辅助机构和感应器，所述的横梁的左端安装有工作电机，横梁的前端上侧安装有光栅条组件，横梁的前端中部安装有双导轨结构, 双导轨结构的右端设置有打印小车，横梁的下端安装有辅助机构,横梁的上端安装有感应器。

 

所述的工作电机包括伺服电机、减速机、主动轮座、电机座板和主动轮，伺服电机固定在减速机上，减速机安装在主动轮座上，减速机的输出轴上安装有主动轮，主动轮座固定安装在电机座板上，电机座板安装在横梁的左端，选用伺服电机带动减速机的模式，提高了带动打印小车运动的力，降低了工作电机损坏的概率。

 

所述的双导轨结构包括两个导轨、从动轮轴、从动轮、从动轮座、从动轮连接块、从动轮座板和同步带，横梁的右端安装有从动轮座板，从动轮座板上安装有从动轮座，从动轮座的右端安装有从动轮连接块，从动轮座内设置有从动轮轴，从动轮轴上安装有从动轮，从动轮与主动轮的规格相同，从动轮与主动轮之间连接有同步带，两个导轨固定安装在横梁的槽口中，且同步带位于两个导轨之间，同步带上安装有打印小车，打印小车通过滑动配合的方式与导轨相连，具体工作时，主动轮通过同步带和从动轮相互运动，使固定在同步带上的打印小车进行左右移动，使用两个导轨拖动打印小车运动，减小了小车移动时收到的摩擦力，提高了打印精度。

 

进一步，所述的光栅条组件包括光栅条、光栅条支架、光栅条压块组件、光栅条配合拉片、光栅条压板组件，光栅条压块组件安装在横梁的左端，横梁的中部均匀安装有光栅条支架，横梁的右端安装有光栅条压板组件，光栅条压块组件与光栅条的左端相连，光栅条的右端固定安装在光栅条配合拉片相连，光栅条配合拉片通过拉簧与光栅条压块组件相连。

 

进一步，所述的辅助机构包括横梁连接座组件、墙板和横梁连接块，横梁的下端通过横梁连接块固定在横梁连接座组件，横梁连接座组件安装在墙板上，固定连接。

 

进一步，所述的从动轮轴包括外套筒和内筒，内筒套入外套筒内，外套筒的外壁安装有从动轮，外套筒从上往下均匀设置有通孔。

 

进一步，所述的从动轮内壁上设置有插块，且插块插入通孔内进行限位。

 

进一步，所述的从动轮座的上下两端设置有两个卡齿，且内筒插入卡齿内。

 

进一步，所述的横梁为合金钢实体结构，用钢梁替代铝梁，大幅增加了横梁的承重能力。

 

本实用新型的有益效果在于：

 

1、本实用新型具有用钢梁替代铝梁，大幅增加了横梁的承重能力，且使用两个导轨拖动打印小车运动，减小了打印小车移动时收到的摩擦力，提高了打印精度，伺服电机带动减速机的模式，提高了带动小车运动的力，降低了电机损坏的概率，双导轨结构确保同步带处于绷紧状态，减少了同步带的磨损等优点；

 

2、本实用新型设置有横梁，用钢梁替代铝梁，大幅增加了横梁的承重能力；

 

3、本实用新型设置有工作电机，伺服电机带动减速机的模式，提高了带动小车运动的力，降低了电机损坏的概率；

 

4、本实用新型设置有双导轨结构，双导轨结构使用两个导轨拖动打印小车运动，减小了打印小车移动时收到的摩擦力，提高了打印精度，且同步带始终处于绷紧状态，减少了同步带的磨损；

 

5、本实用新型设置有光栅条组件，光栅条组件辅助打印。

 

附图说明

 

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

 

图1是本实用新型的结构示意图；

 

图2是本实用新型横梁、工作电机、双导轨结构、光栅条组件与感应器之间的第一结构示意图；

 

图3是本实用新型横梁、工作电机、双导轨结构、光栅条组件与感应器之间的第二结构示意图；

 

图4是本实用新型工作电机、感应器与横梁连接块之间的结构示意图；

 

图5是本实用新型图3的X向局部放大图；

 

图6是本实用新型图2的Y向局部放大图。

 

具体实施方式

 

下面参考附图对本实用新型的实施例进行说明。在此过程中，为确保说明的明确性和便利性，我们可能对图示中线条的宽度或构成要素的大小进行夸张的标示。

 

另外，下文中的用语基于本实用新型中的功能而定义，可以根据使用者、运用者的意图或惯例而不同。因此，这些用语基于本说明书的全部内容进行定义。

 

如图1至图6所示，一种用于压布的横梁装置，包括横梁1、工作电机2、双导轨结构3、光栅条组件4、打印小车5、辅助机构6和感应器7，所述的横梁1的左端安装有工作电机2，横梁1的前端上侧安装有光栅条组件4，横梁1的前端中部安装有双导轨结构3,双导轨结构 3的右端设置有打印小车5，横梁1的下端安装有辅助机构6,横梁1的上端安装有感应器7，工作电机2的结构特征、工作原理以及控制方法均为现有技术。

 

所述的双导轨结构3包括两个导轨31、从动轮轴32、从动轮33、从动轮座34、从动轮连接块35、从动轮座板36和同步带37，横梁1的右端安装有从动轮座板36，从动轮座板36 上安装有从动轮座34，从动轮座34的右端安装有从动轮连接块35，从动轮座34内设置有从动轮轴32，从动轮轴32上安装有从动轮33，从动轮33与主动轮25的规格相同，从动轮33 与主动轮25之间连接有同步带37，两个导轨31固定安装在横梁(1)的槽口中，且同步带 37位于两个导轨31之间，同步带37上安装有打印小车5，打印小车5通过滑动配合的方式与导轨31相连，具体工作时，主动轮25通过同步带37和从动轮33相互运动，使固定在同步带37上的打印小车5进行左右移动，使用两个导轨31拖动打印小车5运动，减小了小车移动时收到的摩擦力，提高了打印精度。同步带轮参数

 

所述的从动轮轴32包括外套筒321和内筒323，内筒323套入外套筒321内，外套筒321 的外壁安装有从动轮33，外套筒321从上往下均匀设置有通孔，具体工作时，当同步带37 没有处于绷紧状态时，同步带37会与横梁1之间接触产生磨损，人员将内筒323抽出，将外套筒321向右移动使得同步带37处于绷紧状态，内筒323二次插入卡齿进行限位，减少了同步带37的磨损。

 

所述的从动轮33内壁上设置有插块，且插块插入通孔内进行限位，具体工作时，当从动轮33与主动轮25之间不处于同一高度时，同步带37卸下，插块插入其他通孔内使得从动轮 33与主动轮25处于同一高度，重新安上同步带37，主动轮25与从动轮33可以保证同一平面运动。

 

所述的从动轮座34的上下两端设置有两个卡齿，且内筒323插入卡齿内。

 

所述的光栅条组件4包括光栅条41、光栅条支架42、光栅条压块组件43、光栅条配合拉片44、光栅条压板组件45，光栅条压块组件43安装在横梁1的左端，横梁1的中部均匀安装有光栅条支架42，横梁1的右端安装有光栅条压板组件45，光栅条压块组件43与光栅条41的左端相连，光栅条41的右端固定安装在光栅条配合拉片44相连，光栅条配合拉片 44通过拉簧与光栅条压块组件43相连，具体工作时，光栅条41的输出端与电脑控制器连接，通过电脑控制器驱动伺服电机21运动，伺服电机21开始转动，并带动减速机22转动，从而使主动轮转动，选用大功率伺服电机21，并增加减速机22来带动打印小车5运动。

 

所述的工作电机2包括伺服电机21、减速机22、主动轮座23、电机座板24和主动轮25，伺服电机21固定在减速机22上，减速机22安装在主动轮座23上，减速机22的输出轴上安装有主动轮25，主动轮座23固定安装在电机座板24上，电机座板24安装在横梁1的左端，选用伺服电机21带动减速机22的模式，提高了带动打印小车5运动的力，降低了工作电机 2损坏的概率。

 

所述的辅助机构6包括横梁连接座组件61、墙板62和横梁连接块63，横梁1的下端通过横梁连接块63固定在横梁连接座组件61，横梁连接座组件61安装在墙板62上，固定连接。

 

所述的横梁1为合金钢实体结构，用钢梁替代铝梁，大幅增加了横梁的承重能力。

 

第一步：检查同步带37是否处于绷紧状态，当同步带37没有处于绷紧状态时，同步带 37会与横梁1之间接触产生磨损，人员将内筒323抽出，将外套筒321向右移动使得同步带 37处于绷紧状态，内筒323二次插入卡齿进行限位，减少了同步带37的磨损；同步带型号

 

第二步：检查从动轮33与主动轮25之间是否处于同一高度，当不处于同一高度时，同步带37卸下，插块插入其他通孔内使得从动轮33与主动轮25处于同一高度，重新安上同步带37；同步带型号

 

第三步：光栅条41的输出端与电脑控制器连接，通过电脑控制器驱动伺服电机21运动，伺服电机21开始转动，并带动减速机22转动，从而使主动轮转动，主动轮25通过同步带 37和从动轮33相互运动，使固定在同步带37上的打印小车5进行左右移动工作。同步带齿型带

 

综上所述的工作流程,解决了现有的压布装置压布时，现有的横梁多用于铝材质，铝梁在长时间的打印过程中可能会导致变形，且单根导轨不易拉动打印小车5，现有的伺服电机功率不足，容易损坏，且打印小车5运动时，同步带37没有处于绷紧状态时容易遭受损坏等难题，达到了目的。

 

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。