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 一种用于精密传动系统的双齿同步带轮

申请(专利)号: CN202423052733.8
申请日: 2024.12.11
授权公告号: CN223306253U
授权公告日: 2025.09.05
主分类号: F16H55/46(2006.01)
分类号: F16H55/46(2006.01);
申请权利人: 宁波艾德思智能科技有限公司;
发明设计人: 刘迪一; 陈振;
地址: 315048 浙江省宁波市高新区江南路1558号7楼7088-894
国省代码: 浙江;33
代理机构: 浙江明越台律师事务所 33561
代理人: 傅服
 
摘要:
本实用新型提供了一种用于精密传动系统的双齿同步带轮,包括:用于精密传动系统的第一带轮,间距调节组件包括均匀分布于第一带轮一侧的限位架,限位架一侧滑动连接有滑动架,第二带轮固定连接于滑动架一侧,第一带轮一侧转动连接有调节螺纹杆,调节螺纹杆与第二带轮螺纹连接,调节螺纹杆一端固定连接有手轮。设置了间距调节组件,需要调节第一带轮和第二带轮的间距时,旋转手轮带动调节螺纹杆转动,在调节螺纹杆的转动下来使第二带轮沿着限位架移动,通过限位架和滑动架相互配合来保证第二带轮移动时的稳定性,从而改变第一带轮和第二带轮的间距,调节第一带轮和第二带轮的间距时,无需拆卸皮带,调节便捷,便于使用。
 
主权项:
1.一种用于精密传动系统的双齿同步带轮,其特征在于,包括:用于精密传动系统的第一带轮(1),所述第一带轮(1)一侧设置有第二带轮(2),所述第一带轮(1)和第二带轮(2)表面均固定连接有挡圈(3),所述第一带轮(1)上设置有间距调节组件(5);所述间距调节组件(5)包括均匀分布于第一带轮(1)一侧的限位架(501),所述限位架(501)一侧滑动连接有滑动架(502),所述第二带轮(2)固定连接于滑动架(502)一侧,所述第一带轮(1)一侧转动连接有调节螺纹杆(503),所述调节螺纹杆(503)与第二带轮(2)螺纹连接,所述调节螺纹杆(503)一端固定连接有手轮(504)。
1.一种用于精密传动系统的双齿同步带轮,其特征在于,包括:
 
用于精密传动系统的第一带轮(1),所述第一带轮(1)一侧设置有第二带轮(2),所述第一带轮(1)和第二带轮(2)表面均固定连接有挡圈(3),所述第一带轮(1)上设置有间距调节组件(5);
 
所述间距调节组件(5)包括均匀分布于第一带轮(1)一侧的限位架(501),所述限位架(501)一侧滑动连接有滑动架(502),所述第二带轮(2)固定连接于滑动架(502)一侧,所述第一带轮(1)一侧转动连接有调节螺纹杆(503),所述调节螺纹杆(503)与第二带轮(2)螺纹连接,所述调节螺纹杆(503)一端固定连接有手轮(504)。
 
2.根据权利要求1所述的用于精密传动系统的双齿同步带轮,其特征在于,所述手轮(504)表面开设有插孔(505),所述第二带轮(2)一侧均匀开设有螺纹孔(506),所述螺纹孔(506)设置有插杆(507),所述插杆(507)表面开设有与螺纹孔(506)螺纹相匹配的外螺纹(509),所述插杆(507)插接于插孔(505)内。
 
3.根据权利要求2所述的用于精密传动系统的双齿同步带轮,其特征在于,所述插杆(507)一端固定连接有旋转块(508),所述插杆(507)与插孔(505)直径相同。
 
4.根据权利要求1所述的用于精密传动系统的双齿同步带轮,其特征在于,所述第一带轮(1)上设置有连接组件(4),所述连接组件(4)包括固定连接于第一带轮(1)一侧的固定座(401),所述固定座(401)内插接有连接轴(403)。
 
5.根据权利要求4所述的用于精密传动系统的双齿同步带轮,其特征在于,所述固定座(401)内均匀开设有限位槽(402),所述连接轴(403)表面均匀固定连接有限位块(404),所述限位块(404)与限位槽(402)尺寸相同。
 
6.根据权利要求5所述的用于精密传动系统的双齿同步带轮,其特征在于,所述限位块(404)表面开设有限位孔(405),所述固定座(401)表面也均匀开设有限位孔(405),所述限位孔(405)内螺纹连接有连接螺栓(406)。
 
7.根据权利要求1-6任一项所述的用于精密传动系统的双齿同步带轮,其特征在于,所述限位架(501)和滑动架(502)均呈方形设置,所述调节螺纹杆(503)设置于第一带轮(1)一侧居中位置。
一种用于精密传动系统的双齿同步带轮
技术领域
 
本实用新型涉及双齿同步带轮技术领域,具体是涉及一种用于精密传动系统的双齿同步带轮。
 
背景技术
 
同步带轮传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成。运动时,带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力,是一种啮合传动,因而具有齿轮传动、链传动和平带传动的各种特点。
 
目前申请号为CN202223038390.0的中国专利公开了一种双齿同步带轮,属于机械技术领域。它解决了加工不同规格带轮成本高的问题。本双齿同步带轮包括带轮本体,带轮本体由呈圆环形的主体和成型在主体外侧的一圈轮齿组成,带轮本体有两个并沿该带轮本体的轴向前后并列设置,两带轮本体之间夹紧设置有呈圆环状的挡环,挡环与带轮本体同轴设置,且挡环外径大于带轮本体外径;主体和挡环上分别轴向贯穿设置有一圈连接孔和一圈让位孔,让位孔和同一主体上的连接孔数量相同且位置一一对应;每个让位孔内均插接有使两带轮本体固连的直管体,直管体前后两端分别处于对应两连接孔中,连接孔和让位孔内侧面均与对应直管体外侧面贴靠。上述的装置可降低加工不同规格产品的难度和成本。
 
但是还存在如下缺陷:
 
更换挡环来改变两带轮本体之间的距离,操作较为麻烦,且更换挡环时,需要将皮带取下安装,速度较慢。
 
实用新型内容
 
本实用新型以解决背景技术中提出的问题为目的,提供了一种用于精密传动系统的双齿同步带轮。
 
具体技术方案如下:
 
一种用于精密传动系统的双齿同步带轮,包括:用于精密传动系统的第一带轮,所述第一带轮一侧设置有第二带轮,所述第一带轮和第二带轮表面均固定连接有挡圈,所述第一带轮上设置有间距调节组件;
 
所述间距调节组件包括均匀分布于第一带轮一侧的限位架,所述限位架一侧滑动连接有滑动架,所述第二带轮固定连接于滑动架一侧,所述第一带轮一侧转动连接有调节螺纹杆,所述调节螺纹杆与第二带轮螺纹连接,所述调节螺纹杆一端固定连接有手轮。
 
上述的用于精密传动系统的双齿同步带轮,其中:所述手轮表面开设有插孔,所述第二带轮一侧均匀开设有螺纹孔,所述螺纹孔设置有插杆,所述插杆表面开设有与螺纹孔螺纹相匹配的外螺纹,所述插杆插接于插孔内。
 
上述的用于精密传动系统的双齿同步带轮,其中:所述插杆一端固定连接有旋转块,所述插杆与插孔直径相同。
 
上述的用于精密传动系统的双齿同步带轮,其中:所述第一带轮上设置有连接组件,所述连接组件包括固定连接于第一带轮一侧的固定座,所述固定座内插接有连接轴。
 
上述的用于精密传动系统的双齿同步带轮,其中:所述固定座内均匀开设有限位槽,所述连接轴表面均匀固定连接有限位块,所述限位块与限位槽尺寸相同。
 
上述的用于精密传动系统的双齿同步带轮,其中:所述限位块表面开设有限位孔,所述固定座表面也均匀开设有限位孔,所述限位孔内螺纹连接有连接螺栓。
 
上述的用于精密传动系统的双齿同步带轮,其中:所述限位架和滑动架均呈方形设置,所述调节螺纹杆设置于第一带轮一侧居中位置。
 
本实用新型具有以下有益效果:
 
设置了间距调节组件,需要调节第一带轮和第二带轮的间距时,旋转手轮带动调节螺纹杆转动,在调节螺纹杆的转动下来使第二带轮沿着限位架移动,通过限位架和滑动架相互配合来保证第二带轮移动时的稳定性,从而改变第一带轮和第二带轮的间距,调节第一带轮和第二带轮的间距时,无需拆卸皮带,调节便捷,便于使用。
 
附图说明
 
图1为本实用新型实施例提供的一种用于精密传动系统的双齿同步带轮的结构示意图;
 
图2为本实用新型实施例提供的一种用于精密传动系统的双齿同步带轮的限位架、滑动架的结构示意图;
 
图3为本实用新型实施例提供的一种用于精密传动系统的双齿同步带轮中连接组件的结构示意图;
 
图4为本实用新型实施例提供的一种用于精密传动系统的双齿同步带轮中调节组件的结构示意图。
 
附图中:
 
1、第一带轮;2、第二带轮;3、挡圈;4、连接组件;401、固定座;402、限位槽;403、连接轴;404、限位块;405、限位孔;406、连接螺栓;5、间距调节组件;501、限位架;502、滑动架;503、调节螺纹杆;504、手轮;505、插孔;506、螺纹孔;507、插杆;508、旋转块;509、外螺纹。
 
具体实施方式
 
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
 
其中,附图仅用于示例性说明,表示的仅是示意图,而非实物图,不能理解为对本专利的限制;为了更好地说明本实用新型的实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
 
本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件;在本实用新型的描述中,需要理解的是,若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
 
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系,该术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
 
实施例
 
本实施例提供的一种用于精密传动系统的双齿同步带轮,如图1-图4所示,包括:用于精密传动系统的第一带轮1,第一带轮1一侧设置有第二带轮2,第一带轮1和第二带轮2表面均固定连接有挡圈3,第一带轮1上设置有间距调节组件5;
 
间距调节组件5包括均匀分布于第一带轮1一侧的限位架501,限位架501一侧滑动连接有滑动架502,第二带轮2固定连接于滑动架502一侧,第一带轮1一侧转动连接有调节螺纹杆503,调节螺纹杆503与第二带轮2螺纹连接,调节螺纹杆503一端固定连接有手轮504。
 
采用上述技术方案的一种用于精密传动系统的双齿同步带轮设置了间距调节组件5,需要调节第一带轮1和第二带轮2的间距时,旋转手轮504带动调节螺纹杆503转动,在调节螺纹杆503的转动下来使第二带轮2沿着限位架501移动,通过限位架501和滑动架502相互配合来保证第二带轮2移动时的稳定性,从而改变第一带轮1和第二带轮2的间距,调节第一带轮1和第二带轮2的间距时,无需拆卸皮带,调节便捷,便于使用。
 
为了避免手轮504非必要的旋转,手轮504表面开设有插孔505,第二带轮2一侧均匀开设有螺纹孔506,螺纹孔506设置有插杆507,插杆507表面开设有与螺纹孔506螺纹相匹配的外螺纹509,插杆507插接于插孔505内。将插杆507插入插孔505内,旋转插杆507使外螺纹509和螺纹孔506相互锁定,在插杆507的作用下来避免手轮504非必要的旋转,避免在使用过程中第一带轮1和第二带轮2的间距改变。
 
为了便于插杆507的转动,插杆507一端固定连接有旋转块508,插杆507与插孔505直径相同。转动旋转块508带动插杆507旋转,便于将外螺纹509与螺纹孔506快速锁定。
 
为了便于第一带轮1的安装和固定,第一带轮1上设置有连接组件4,连接组件4包括固定连接于第一带轮1一侧的固定座401,固定座401内插接有连接轴403。连接轴403旋转,带动固定座401和第一带轮1转动。
 
为了更好地使连接轴403与固定座401之间相互连接,固定座401内均匀开设有限位槽402,连接轴403表面均匀固定连接有限位块404,限位块404与限位槽402尺寸相同。将限位块404插入限位槽402内,避免连接轴403与固定座401之间发生滑动。
 
为了更好将连接轴403和固定座401之间进行固定,限位块404表面开设有限位孔405,固定座401表面也均匀开设有限位孔405,限位孔405内螺纹连接有连接螺栓406。通过连接螺栓406来与限位孔405螺纹连接,从而使连接轴403与固定座401之间连接,便于连接轴403和固定座401间的快速安装和拆卸。
 
为了保证第二带轮2移动时的稳定性,限位架501和滑动架502均呈方形设置,调节螺纹杆503设置于第一带轮1一侧居中位置。通过调节螺纹杆503带动第二带轮2移动,从而改变第一带轮1和第二带轮2的间距,便于进行微调,适用精密传动系统。
 
综上,本实施例提供的一种用于精密传动系统的双齿同步带轮,具有如下优点:设置了间距调节组件5,需要调节第一带轮1和第二带轮2的间距时,旋转手轮504带动调节螺纹杆503转动,在调节螺纹杆503的转动下来使第二带轮2沿着限位架501移动,通过限位架501和滑动架502相互配合来保证第二带轮2移动时的稳定性,从而改变第一带轮1和第二带轮2的间距,调节第一带轮1和第二带轮2的间距时,无需拆卸皮带,调节便捷,便于使用。
 
使用时,将限位块404插入限位槽402内,避免连接轴403与固定座401之间发生滑动,通过连接螺栓406来与限位孔405螺纹连接,从而使连接轴403与固定座401之间连接,便于连接轴403和固定座401间的快速安装和拆卸。通过连接轴403的旋转来带动第一带轮1和第二带轮2转动,需要调节第一带轮1和第二带轮2的间距时,旋转手轮504带动调节螺纹杆503转动,在调节螺纹杆503的转动下来使第二带轮2沿着限位架501移动,通过限位架501和滑动架502相互配合来保证第二带轮2移动时的稳定性,从而改变第一带轮1和第二带轮2的间距,调节第一带轮1和第二带轮2的间距时,无需拆卸皮带,调节便捷,便于使用。
 
以上仅为本实用新型较佳的实施例,并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围,对于本领域技术人员而言,应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案,均应当包含在本实用新型的保护范围内。
 
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