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电动助力转向装置及其同步带张紧调节机构
申请(专利)号: CN202520370120.4
申请日: 2025.03.05
授权公告号: CN223594876U
授权公告日: 2025.11.25
主分类号: F16H7/12(2006.01)
分类号: F16H7/12(2006.01);
申请权利人: 杭州世宝汽车方向机有限公司;
发明设计人: 朱胜峰; 李广; 张兰君; 徐薇; 颉亚平; 闫旭昌;
地址: 310000 浙江省杭州市经济技术开发区17号大街6号
国省代码: 浙江;33
代理机构: 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289
代理人: 司晓蕾
摘要:
本实用新型公开了电动助力转向装置及其同步带张紧调节机构,包括凸轮、轴承、辊筒和用于与减速壳体活动连接的定位件,所述定位件与所述凸轮固定连接,且定位件的轴心与凸轮的轴心不在同一直线上,所述轴承内圈与所述凸轮外周壁紧固配合,轴承外圈与所述辊筒内周壁紧固配合,所述辊筒外周壁用于与同步带滚动抵靠。定位件与凸轮偏心设置,需要调节同步带的张紧力时,转动定位件,带动凸轮转动,凸轮、轴承、辊筒组成偏心调节整体,使偏心调节整体的大直径或者小直径抵靠同步带,进而调节同步带的张紧力,调节好后,重新将定位件固定于减速壳体上即可,无需调节主动轮与从动轮之间的中心距,降低了操作难度。
主权项:
1.一种同步带张紧调节机构,其特征在于,包括凸轮、轴承、辊筒和用于与减速壳体活动连接的定位件,所述定位件与所述凸轮固定连接,且定位件的轴心与凸轮的轴心不在同一直线上,所述轴承内圈与所述凸轮外周壁紧固配合,轴承外圈与所述辊筒内周壁紧固配合,所述辊筒外周壁用于与同步带滚动抵靠。
1.一种同步带张紧调节机构,其特征在于,包括凸轮、轴承、辊筒和用于与减速壳体活动连接的定位件,所述定位件与所述凸轮固定连接,且定位件的轴心与凸轮的轴心不在同一直线上,所述轴承内圈与所述凸轮外周壁紧固配合,轴承外圈与所述辊筒内周壁紧固配合,所述辊筒外周壁用于与同步带滚动抵靠。
2.根据权利要求1所述的同步带张紧调节机构,其特征在于,所述定位件为螺钉,所述定位件依次穿过凸轮、减速壳体配合有螺母。
3.根据权利要求1所述的同步带张紧调节机构,其特征在于,所述辊筒的轴向长度大于所述轴承的轴向长度。
4.一种电动助力转向装置,其特征在于,包括主动轮、从动轮、驱动件、同步带、减速壳体和权利要求1~3任一项所述的同步带张紧调节机构,所述驱动件与主动轮同轴连接,所述同步带绕设于主动轮和从动轮外周壁,所述主动轮、从动轮、驱动件、同步带均设于减速壳体内部,所述定位件与减速壳体活动配合,所述辊筒外周壁与同步带滚动抵靠。
5.根据权利要求4所述的电动助力转向装置,其特征在于,所述减速壳体包括环形板、与环形板一侧配合的第一封板和与环形板另一侧配合的第二封板,所述环形板、第一封板和第二封板合围形成容纳主动轮、从动轮和同步带的容腔,所述驱动件输出端穿过第二封板主动轮同轴连接,所述定位件安装于第二封板。
6.根据权利要求5所述的电动助力转向装置,其特征在于,所述从动轮同轴连接有转向螺杆,所述转向螺杆设于转向壳体内部,所述转向壳体与减速壳体可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的电动助力转向装置,其特征在于,所述第二封板设有供转向螺杆穿过的通孔,第二封板背离第一封板的一面设有多个第一凸块,多个第一凸块沿通孔周向设置,所述转向壳体沿周向设有多个第二凸块,所述第一凸块与第二凸块一一对应连接。
8.根据权利要求4所述的电动助力转向装置,其特征在于,所述驱动件为旋转电机。
电动助力转向装置及其同步带张紧调节机构
技术领域
本实用新型涉及转向器技术领域,具体涉及电动助力转向装置及其同步带张紧调节机构。
背景技术
平行轴式电动助力转向器是目前车辆转向系统应用的主流转向器之一,具有结构简单、装配灵活等优点。在平行轴式电动助力转向器装配时,需要调节皮带的张紧力,现有的调节方式为:装配前调节助力电机的固定位置,以改变主动轮和从动轮之间的中心距,达到调节皮带张紧力的目的。这种调节方式,在寻找助力电机固定位置时,助力电机处于悬空状态,电机移动位移不易控制,导致皮带张紧力调节精度较低,且装配效率低下。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型提出了一种电动助力转向装置及其同步带张紧调节机构,转动定位件,带动凸轮转动,,使偏心调节整体的大直径或者小直径抵靠同步带,进而调节同步带的张紧力,无需调节主动轮与从动轮之间的中心距。
本实用新型采取的技术方案如下:一种同步带张紧调节机构,包括凸轮、轴承、辊筒和用于与减速壳体活动连接的定位件,所述定位件与所述凸轮固定连接,且定位件的轴心与凸轮的轴心不在同一直线上,所述轴承内圈与所述凸轮外周壁紧固配合,轴承外圈与所述辊筒内周壁紧固配合,所述辊筒外周壁用于与同步带滚动抵靠。
可选的,所述定位件为螺钉,所述定位件依次穿过凸轮、减速壳体配合有螺母。
可选的,所述辊筒的轴向长度大于所述轴承的轴向长度。
本实用新型还公开了一种电动助力转向装置,包括主动轮、从动轮、驱动件、同步带、减速壳体和上文所述的同步带张紧调节机构,所述驱动件与主动轮同轴连接,所述同步带绕设于主动轮和从动轮外周壁,所述主动轮、从动轮、驱动件、同步带均设于减速壳体内部,所述定位件与减速壳体活动配合,所述辊筒外周壁与同步带滚动抵靠。
可选的,所述减速壳体包括环形板、与环形板一侧配合的第一封板和与环形板另一侧配合的第二封板,所述环形板、第一封板和第二封板合围形成容纳主动轮、从动轮和同步带的容腔,所述驱动件输出端穿过第二封板主动轮同轴连接,所述定位件安装于第二封板。
可选的,所述从动轮同轴连接有转向螺杆,所述转向螺杆设于转向壳体内部,所述转向壳体与减速壳体可拆卸连接。
可选的,所述第二封板设有供转向螺杆穿过的通孔,第二封板背离第一封板的一面设有多个第一凸块,多个第一凸块沿通孔周向设置,所述转向壳体沿周向设有多个第二凸块,所述第一凸块与第二凸块一一对应连接。
可选的,所述驱动件为旋转电机。
本实用新型的有益效果是:定位件与凸轮偏心设置,需要调节同步带的张紧力时,转动定位件,带动凸轮转动,凸轮、轴承、辊筒组成偏心调节整体,使偏心调节整体的大直径或者小直径抵靠同步带,进而调节同步带的张紧力,调节好后,重新将定位件固定于减速壳体上即可,无需调节主动轮与从动轮之间的中心距,降低了操作难度。
附图说明
图1为本实用新型实施例提出的同步带张紧调节机构的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提出的电动助力转向装置的结构示意图。
各附图中的标记为:1、凸轮;2、轴承;3、辊筒;4、定位件;5、主动轮;6、从动轮;7、驱动件;8、同步带;9、环形板;10、第一封板;11、第二封板;12、转向壳体;13、第一凸块;14、第二凸块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。
如图1所示,本实施例公开了一种同步带张紧调节机构,包括凸轮1、轴承2、辊筒3和用于与减速壳体活动连接的定位件4,所述定位件4与所述凸轮1固定连接,且定位件4的轴心与凸轮1的轴心不在同一直线上,所述轴承2内圈与所述凸轮1外周壁紧固配合,轴承2外圈与所述辊筒3内周壁紧固配合,所述辊筒3外周壁用于与同步带8滚动抵靠。定位件4与凸轮1偏心设置,需要调节同步带8的张紧力时,转动定位件4,带动凸轮1转动,凸轮1、轴承2、辊筒3组成偏心调节整体,使偏心调节整体的大直径或者小直径抵靠同步带8,进而调节同步带8的张紧力,调节好后,重新将定位件4固定于减速壳体上即可,无需调节主动轮5与从动轮6之间的中心距。所述定位件4为螺钉,所述定位件4依次穿过凸轮1、减速壳体配合有螺母。螺钉通过与螺母的配合将凸轮1安装到减速壳体上。所述辊筒3的轴向长度大于所述轴承2的轴向长度。增加了辊筒3与同步带8的接触面积。
本实用新型还公开了一种电动助力转向装置,如图2所示,包括主动轮5、从动轮6、驱动件7、同步带8、减速壳体和上文所述的同步带8张紧调节机构,所述驱动件7与主动轮5同轴连接,所述同步带8绕设于主动轮5和从动轮6外周壁,所述主动轮5、从动轮6、驱动件7、同步带8均设于减速壳体内部,所述定位件4与减速壳体活动配合,所述辊筒3外周壁与同步带8滚动抵靠。驱动件7带动主动轮5转动,主动轮5通过同步带8带动从动轮6转动,当需要调节同步带8的张紧力时,拧松螺母,转动定位件4,使偏心调节整体的大直径或者小直径抵靠同步带8,调节同步带8的张紧力,无需调节主动轮5与从动轮6之间的中心距。
于本实施例中,如图2所示,所述减速壳体包括环形板9、与环形板9一侧配合的第一封板10和与环形板9另一侧配合的第二封板11,所述环形板9、第一封板10和第二封板11合围形成容纳主动轮5、从动轮6和同步带8的容腔,所述驱动件7输出端穿过第二封板11主动轮5同轴连接,所述定位件4安装于第二封板11。第一封板10和第二封板11可通过螺钉与环形板9连接。所述从动轮6同轴连接有转向螺杆,所述转向螺杆设于转向壳体12内部,所述转向壳体12与减速壳体可拆卸连接。所述第二封板11设有供转向螺杆穿过的通孔,第二封板11背离第一封板10的一面设有多个第一凸块13,多个第一凸块13沿通孔周向设置,所述转向壳体12沿周向设有多个第二凸块14,所述第一凸块13与第二凸块14一一对应连接。第一凸块13和第二凸块14通过螺栓可拆卸连接。便于实现主动轮5、从动轮6、同步带8和同步带8张紧调节机构的组装与拆卸。所述驱动件7为旋转电机。
可以理解的是,上述所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型,而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与实用新型相关的部分。同一实施例中的多个技术方案,以及不同实施例的多个技术方案之间,可进行排列组合形成新的不存在矛盾或冲突的技术方案,凡是运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的保护范围内。